Off road en FJR...

phil64 a écrit:Il maitrise quand même:yes:  c'est quoi l'immatriculation???? (il roule a droite)

fzr72 a écrit:je vois pas l'intérêt d'une fjr autant se payer une gs   

joe83 a écrit:  vraiment pas adapté avec une fjr ,je sais pas se qu il a voulut prouvé

Slim a écrit:

joe83 a écrit:  vraiment pas adapté avec une fjr ,je sais pas se qu il a voulut prouvé

Qu'il avait rien dans le cigare ...

FJRey95 a écrit:

Slim a écrit:

joe83 a écrit:  vraiment pas adapté avec une fjr ,je sais pas se qu il a voulut prouvé

Qu'il avait rien dans le cigare ...

 

Ced31 a écrit:Perso je trouve le délire plutôt amusant  Avec Guéna il nous est déjà arrivé de nous aventurer sur des chemins de terres et en solo dans des chemins forestiers, mais pas aussi loin que ce gars là avec des branches qui frottent les carénages dans tout les sens  Pour le coup de la crevaison, sur un terrain aussi accidenté, pas de gros risques. En enduro les pneus sont très peu gonflés, il vaut mieux remettre de la pression lorsqu'on regagne le bitume lorsque c'est possible pour les retours du terrain au garage par exemple si c'est long. Donc dans son cas il serait quand même sorti de ces chemins pour pouvoir réparer sur la route. Je trouve tout de même dommage de rayer la peinture et d’abîmer les carénages. Se faire ce délire après une révision sans aucun carénage pourquoi pas, mais là faut soit avoir de l'argent et se moquer de la facture chez le mécanos soit être négligeant et se moquer de ses affaires  

Forcegrise a écrit:Je le ferais pas avec la mienne...