hors sujet mais tout de même 2 roues !

Pour ceux qui connaissent...
Mon gamin voulant un bmx pour ses 9 ans, je lui ai dit ok mais un bon !
P....N les prix ! 600/900€ pour du bon (très bon)   
Donc petit tour sur les occases et hop  !  
Un GT Dyno NFX...introuvable en France !...une petite bombe qui ne demande qu'à retourner sur piste...mais bon pas à son ancien niveau...pour l'instant !  

J'adorai çà étant jeune. Après avoir broyé plusieurs BMW de grande surface, je m'étais acheté à 13 ans un MBK freestyle, pas trop adapté pour le cross mais un régal pour les figures, pegs avant et arrière, tube de selle coudé, cadre renforcé, roue 4 et rotor pour tourner le guidon sans nouer les câbles. çà m'avais coûté toutes mes économies, 1800F, en liquide j'avais gagné 10%. Pas chers à l'époque, et du coup plutôt lourd comparé aux modèles à 4000F en alu   

Il va se régaler ton fils, Dyno c'était (et çà doit être encore) de l'excellente came, j'avais pas eu assez de sous pour m'offrir ce plaisir  

j'ai acheté un Giant pour mon gamin, il l'avait mérité 2e de sa classe, ce n'est pas un BMX mais un dirt, le mois dernier il m'a broyé le pignon arrière en sautant sur des rochers, devis à 200€ sans la MO.
ça fait mal   

Ced31 a écrit:J'adorai çà étant jeune. Après avoir broyé plusieurs BMW de grande surface:

et c'était la même came que dans les concessions   

Comment broyés les pignons ?!

Pour moi et le mecano le velo a du rester entre 2 rochers mais pour le gamin, il a fait un saut et le velo n'a plus voulu rouler. Il est renter du spot a la maison en soulevant l'arriere et là il donne un coup de main à la maison pour payer les travaux

traces de frottements ?
sinon peu être la cassette défectueuse, ou alors c'est la roue libre qui est hs voir pour une prise en charge garantie (2ans).
Mon piston étrier Ar hs---> prise en charge à 19 mois, là velo retour bouclare car freins spongieux même après 10 purges----> retour étrier plus leviers chez Avid échange pour du neuf.
Faut dire haut de gamme et mon cycliste tiens à sa réputation !
On est pas chez Décat là ! ni en suivi ni en tarif !

Oui grosses traces de frottement, je suis chez culture velo, c'est une equipe de jeune et ils font tout pour ne pas t'assomer. Mais la les degats sont enormes.

Culture velo n'est plus "Giant shop"
Pour toutes garanties c'est moins bon. Mais là ça ne passe pas !
cassette à changer peut être moyeu voir dérailleur ?
Tu as un bon bouclard à Meaux, sinon cycles Doll à Massy "Giant shop"
Avec nos petits cycles, c'est comme la Fjr : à la base moto onéreuse donc pièces onéreuses aussi, vélo de compèt, matos au top mais coûteux en remplacement !

PapydJo a écrit:

Ced31 a écrit:J'adorai çà étant jeune. Après avoir broyé plusieurs BMW de grande surface:

et c'était la même came que dans les concessions   

   Bien vue la bourde