panne de batterie

Hé voilà, ça devait m'arriver un jour, j'ai laissé ma monture sur le parking en mode "neiman" parking au lieu du blocage simple de la fourche(1 cran de plus)....je ne me suis pas rendu compte que les veilleuses étaient allumées (soleil+ inattention..) au moment de repartir, refus total de la bête. pas de pente à proximité pour faire une poussette...donc SOS "madame" et retour maison en voiture, la moto étant garé provisoirement dans un sous sol.
Demain, aux grands mots les grands remèdes...pinces, batterie....ou poussette avec le fiston

J'ai honte......
PS: le positif dans cette aventure (hé oui, j'assume), je vais cogiter 1/ un voyant tableau de bord qui rappelle la bévue  2/ une rallonge de bornes de batterie sous la selle pour faciliter la mise de pinces , galère pour arriver jusqu'à la batterie avec le démontage des caches...et encore j'étais au sec et les doigts chauds...alors de nuit sous la pluie ......

Avec les pinces, sa va tout seul. J'en ai pour véhicule diésel, bien grosse, et j'arrive quand même à les mettre. Le risque d'un déport de borne de la batterie est vraiment trop grand. La section des câble est tel que si il y a le moindre amorçage, la moto se retrouve en feu. J'avais demandé à yam à l'époque, et il avait refusé de le faire, puis j'ai réfléchi, et je me suis résigné.

motmod56 a écrit:1/ un voyant tableau de bord qui rappelle la bévue  

Autre solution >> ICI <<

Salut,
Je vient de remplacer la mienne, acheter sur www.all-batteries.fr/checkout/onepage/success/ pour 49 € et livre en deux jour.

gapiob a écrit:... Le risque d'un déport de borne de la batterie est vraiment trop grand. La section des câble est tel que si il y a le moindre amorçage, la moto se retrouve en feu...

Ce n'est vraiment pas une bonne idée !

Si ta batterie n'est pas trop vieille, tu as des chances de la récupérer avec une bonne charge Optimate.

GTSMAN a écrit:

gapiob a écrit:... Le risque d'un déport de borne de la batterie est vraiment trop grand. La section des câble est tel que si il y a le moindre amorçage, la moto se retrouve en feu...

Ce n'est vraiment pas une bonne idée !

Si ta batterie n'est pas trop vieille, tu as des chances de la récupérer avec une bonne charge Optimate.

Retour sur la moto ce matin de bonne heure et de bonne humeur...
Batterie de secours branchée...attente quelques minutes....hé là, rien, juste un crépitement à côté de la batterie moto.
je pense à un relai qui serai HS .
/Users/gerard/Desktop/12373421_10153824834233944_4927000892340629269_n.jpg
retour à la maison, branchement de l'OPTIMALE sur la batterie....et beaucoup de patience.

Ce "crépitement" du relais de démarreur indique surtout que la batterie est insuffisante. Lorsque le relais est HS, il ne fait justement pas de bruit, ou juste un petit "clac" et rien d'autre ne se passe.

Quelle est cette batterie de secours dont tu parles ?
Comment l'as-tu branchée ? (Grosses pinces et gros câbles de démarrage ?)

Salut GTSMAN,
la batterie viens d'une petite voiture, je l'utilise juste pour mes bricoles de modelisme, elle est chargée normalement avec mon chargeur moto.
pour le branchement, j'ai utilisé des pinces de démarrage standard.....
en ce moment la batterie moto est encore en charge ....donc attente pour le verdict....on croise les doigts.

Difficile de faire du "télédiagnostique" via un clavier / écran

Je pense que ta bat. de secours était un peu petite, et ne devait pas être bien chargée.

De plus :

motmod56 a écrit:...attente quelques minutes.....

Surtout pas !!!
Il faut penser aux batteries comme des "réservoirs à courant", avec les même principes que les vases communicants.
Lorsqu'on les met en // , la plus pleine se vide dans la moins pleine !

Celle de ta moto étant complètement vide, la "secours" s'est largement vidée dedans. Tu t'es rapidement retrouvé avec 2 bat. à moitié vides, insuffisant pour pouvoir démarrer !!!

motmod56 a écrit: ....donc attente pour le verdict....on croise les doigts.

Au pire, c'est une bonne idée de cadeau de Noel ?!!!

GTSMAN a écrit:

motmod56 a écrit:...attente quelques minutes.....

Surtout pas !!!
Il faut penser aux batteries comme des "réservoirs à courant", avec les même principes que les vases communicants.
Lorsqu'on les met en // , la plus pleine se vide dans la moins pleine !

Après 3 jours de repos, miss FJR a enfin émis quelques tr/mn....
c'était juste une décharge complète de batterie....
Merci à tous pour les conseils.
PS je vais quand même regarder le shuntage de la mise en veilleuse parking..

Espérons surtout que ta bat. n'ait pas été trop endommagée ?
Elle peut très bien faire son boulot lorsqu'elle vient d'être chargée, mais ne pas tenir la charge !
Tu le sauras en laissant ta moto inutilisée pendant une semaine ; si elle démarre sans faiblesse au bout de la semaine, c'est qu'elle tient bien la charge.
Les Optimate 4 & 6 font un test de "tenue de charge" ; as-tu cette version de chargeur ?

À moins que tu sois un virtuose du câblage, du fer à souder et de la gaine thermorétractable, je ne suis pas très chaud pour les modifications du circuit électrique d'origine ...

Cette fonction "Parking" peu s'avérer trèèèèès utile dans certains cas.
Maintenant que tu as "Payé pour savoir", il suffit juste de faire attention à chaque fois que tu retires ta clé ?!!!!  

Je me suis fait avoir une foi moi aussi avec mon autre monture ,
Maintenant je fait attention ,mais je laisse cette fonction en place car je trouve qu'elle à son utilité

 j'ai comme une impression que l'on si est  tous fais avoir au moins une fois et suis toute a fais d'accord avec toi Patrick apres quand on enlève la clé on y fais gaf !!

Celui à qui ce n'est jamais arrivé peut jeter le premier boulon !

Moi, c'était avec la GTS ...

Et ça peut aussi arriver avec les veilleuses d'une BAR !!!

Avec la virago :(

oui moi aussi j'y ai eu droit avec le 1200 bandit
maintenant je met systématiquement des leds en feux de position ...ça me laisse un peu plus droit a l'erreur

OK pour les conseils...
mais curiosité, je vais essayer la modif...

Chacun fait CE QU'IL VEUT avec ses affaires !

Mais n'oubliez pas, d'après les constructeurs :

"95 % des problèmes électriques sur les motos sont dus à des modifications "sauvages", mal réalisées, par des personnes n'ayant pas les compétences nécessaires, ou montage d'accessoires inadaptés."


Si nous laissions nos machines strictement d'origine, il y aurait très peu de PB !!!

GTSMAN a écrit: Celui à qui ce n'est jamais arrivé peut jeter le premier boulon !

Moi, c'était avec la GTS ...

Et ça peut aussi arriver avec les veilleuses d'une BAR !!!

vu mes tocs ca ne met jamais jamais arrivée et ca risque pas ^^

...Jusqu'à maintenant !!!!
Mais la journée n'est pas finie, hein ?!!!

Faut jamais dire JAMAIS !!!


J'ai décidé de vivre éternellement.  
Jusqu'à présent, tout se passe comme prévu !!!!

Pour les gens du 93 voir sur "SOS Batterie" 2 batteries achetées et aucun soucis ....

oui CED31 m'avait donné l'adresse et elle marche encore, batterie pas chère

j'y ai eu droit sur ma 1250 Bandit laissé en veilleuses "parking" avant la FJR et avec l'alarme, je vous dit pas le bordel !!!!
ça sert de leçon, depuis je fait gaffe