OPTIMATE EN DIRECT SUR FJR ??

170 cms !
je suppose que tu as voulu marquer 17 cms , pour la positionner au mème endroit que moi , laisse tomber , elle est beaucoup trop longue , il n'y a pas beaucoup de hauteur entre le cache plastique et la batterie !
la mienne était une courte et je n'ai put la positionner qu'a l'endroit que tu vois sur la photo , c'est le seul endroit ou sa passe sans toucher au fond !
sinon le montage des potos , le long des câbles est très bien aussi , et moins galère a mettre !

Non j'ai de nouveau regardé sur le site de Rad c'est bien 1,70 m. Il n'y avait que ça chez eux...

https://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/38840-rad-alimentation-de-courant-guidon-12v-15a-1m70.htm

Je verrai bien au moment du montage ou alors je ferai comme les potos positionnement le long des câbles, c'est ce que j'ai fait avec ma connexion permanente pour mon chargeur de batterie.

c'est le câble qui fait 1m70 (sont généreux chez rad) le cable tu peux le raccourcir comme tu veux... suffit juste de faire ça proprement...
En revanche, la profondeur de la prise n'est donnée nul part :(

C'est pour brancher le mini compresseur Air Man :

https://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/39729-airman-compresseur-portable-12v.htm

Je suppose que les prises allume-cigare sont standards non ?

ça y est! je viens de faire tilt !
Rogers , quand tu parles de 1,70m, c'est la prise + la longueur du câblage qui est vendu , moi je parlai juste de la longueur de la prise !

c'est cette prise que j'ai installé ..


du coup j'ai mis juste la longueur de fil que j'avais besoin  mais tu peut raccourcir tes fils aussi , n'oublie surtout pas suivant le montage que tu choisira , de mettre un fusible intermédiaire  de ton +batterie a ton + de la prise

Ok Nanard. Une prise seule faisant 1.70 m j'imagine même pas la taille de la Fjr !!!
L'article est vendu avec un fusible de 15A. Quant à la longueur même si la prise est comprise dans la totalité ça fait quand même grand non ?

cero a écrit:C'est pour brancher le mini compresseur Air Man :

https://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/39729-airman-compresseur-portable-12v.htm

Je suppose que les prises allume-cigare sont standards non ?

pourquoi rajouté une prise ?? je comprends pas  si tu as déjà une alimentation pour ton chargeur
ta juste a remplacé la cosse de ton compresseur par une qui correspond a celle de l'alimentation de ton chargeur et le tour est joué !!

serge35 a écrit:pourquoi rajouté une prise ?? je comprends pas  si tu as déjà une alimentation pour ton chargeur
ta juste a remplacé la cosse de ton compresseur par une qui correspond a celle de l'alimentation de ton chargeur et  le tour  est joué !!

C'est ce que j'ai fait

J'y avais pensé aussi mais l'alimentation de mon chargeur a un fusible de 03A, trop léger pour le mini-compresseur qui demande 10A.

moi me suis fais cela , je me connecte sur ma sortis de optima
https://i.servimg.com/u/f37/19/18/53/00/p1080012.jpg

exact , j'ai mis cette prise avec un fusible 10 ampères , car la prise d'origine dans la boite a gants est 3 amp  pas assez pour le compresseur , donc du coup ma prise me sert pour tout ! chargeur , compresseur , ect , ect ..
j'ai juste mis des prises allume cigare en + sur mes appareils a brancher !

À ceci près que ces prises allume-cigares sont d'une qualité ...   ... douteuse !!!

À l'origine, ce "machin" américain qui remonte aux années 50 servait juste de support à l'allume-cigare lui-même et le contact ne se faisait qu'occasionnellement lors de l'utilisation de cet accessoire !
Si le contact se faisait mal, cela n'avait qu'une importance très réduite !!!

Je préfère de loin la prise "Optimate" dont la qualité des contacts est bien meilleure !
Je l'utilise également pour alimenter le Tom Tom.

après branchement sur optima , j'utile en USB meilleur contact que prise allume cigare

La prise allume-cigare ne me servira qu'à alimenter le mini compresseur autant dire que ce ne sera pas tous les jours ou alors j'aurai vraiment la scoumoune !!

je déterre se post car je me pose la question suivante, es que le souci vient de mon optimate (s'est possible il à plus de 15 ans ) ou de ma batterie. au branchement  il s'allume en orange puis le voyant de l'optimate passe bien au vert après un certain temps puis passe au rouge des fois le jour même ou parfois le lendemain enfin rien de régulier. Quand je débranche tout et que je rebranche, parfois le voyant s'allume directement rouge et parfois directement orange et démarre son cycle. Et pourtant la moto démarre bien aucun problème apparent de batterie. Comment s'avoir d'ou vient le souci à votre avis avez vous déjà eu se problème. Merci pour vos conseilles.

Oups la boulette je suis pas au bonne endroit, comment je fais pour rectifier le tir.....